Short Range Certificate · Seefunk Küste

SRC lernen –
Kurzstreckenzeugnis Seefunk

Das Short Range Certificate (SRC) ist das meistgenutzte Seefunkzeugnis der Sportschifffahrt – Pflicht für jeden, der eine UKW-Seefunkanlage mit DSC im Küstenbereich bedient.

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Auf den Punkt

Das SRC (Short Range Certificate) ist das UKW-Seefunkzeugnis mit DSC für den Küstenbereich (Seegebiet A1). Die theoretische Prüfung umfasst einen Fragebogen mit 24 Multiple-Choice-Fragen in 30 Minuten – bestanden ab 19 richtigen Antworten. Dazu kommen die schriftliche Aufnahme einer Not-, Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung sowie ein praktischer Teil mit vier Aufgaben am Funkgerät. Geprüft wird aus dem amtlichen ELWIS-Fragenkatalog (180 Fragen); Boatpass trainiert alle SRC-Inhalte mit Prüfungssimulation und Fehler-Training.

Was ist das SRC?

Das Short Range Certificate (SRC) – auf Deutsch Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis – ist die amtliche Erlaubnis zur Teilnahme am weltweiten Seefunkdienst (GMDSS) im UKW-Bereich. Es berechtigt zur Bedienung aller UKW-Seefunkanlagen inklusive DSC (Digital Selective Calling) mit einer Reichweite von rund 35 Seemeilen (Seegebiet A1).

Das SRC ist für Segler und Motorbootfahrer Pflicht, sobald ein UKW-Seefunkgerät an Bord genutzt wird – auch im Küstenbereich. Es wird von den Prüfungsausschüssen des Deutschen Segler-Verbands (DSV) und des Deutschen Motoryachtverbands (DMYV) abgenommen, ist international anerkannt und zeitlich unbegrenzt gültig.

Aktualitäts-Garantiegültig seit 01.10.2018

Womit du hier lernst – die amtliche Quelle

Fragenkatalog SRC · Seefunk (Küste)

Bei ELWIS ansehen ↗

Das Datum zeigt, seit wann die jeweilige amtliche Fassung gilt – nicht das Alter der Fragen. Alle hier gelisteten Kataloge sind für das Prüfungsjahr 2026 maßgeblich. Kommt eine neue Fassung heraus, bauen wir sie automatisch ein.

Stand dieser Übersicht:Juli 2026 · Maßgeblich ist immer die amtliche Veröffentlichung – die verlinkten ELWIS-Seiten zeigen stets die aktuell gültige Fassung.

Wer braucht das SRC?

UKW-Funkgerät an Bord
Segler und Motorbootfahrer mit fest eingebautem oder tragbarem UKW-Seefunkgerät (DSC) an Bord
Küstenrevier & Ostsee
Wer auf Nord- und Ostsee oder im Küstenrevier (Seegebiet A1) unterwegs ist
Charter-Skipper
Viele Vercharterer setzen das SRC für Yachten mit Funkanlage voraus
Notruf & DSC-Alarm
Jeder, der im Notfall korrekt einen DSC-Notalarm und Mayday-Ruf absetzen können muss

Angst vorm Sprechfunk? Die nehmen wir dir.

Die Sorge vor Diktat und dem Absetzen einer Meldung kommt fast immer aus fehlender Wiederholung – nicht aus mangelndem Können. Die Meldungen folgen einem festen Wortlaut (MAYDAY, PAN PAN, Buchstabiertafel). Wer den Ablauf oft genug durchgespielt hat, dem sitzt er.

Fester Wortlaut
Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen haben eine feste Reihenfolge. Du lernst das Muster – und füllst es im Ernstfall sicher aus.
Meldungen Schritt für Schritt
Buchstabiertafel, Anruf, Verkehrsabwicklung: Du übst jeden Baustein einzeln, bis er ohne Nachdenken kommt.
Sicherheit durch Wiederholung
Was du hundertmal durchgespielt hast, sagst du am Prüfungstag automatisch – die praktische Hürde wird zur Formsache.

Den finalen Sprechschliff am echten Gerät holst du dir im praktischen Prüfungsteil bei deiner Funkschule. Den Wortlaut und die Verfahren bringst du mit BoatPass sicher mit.

SRC, UBI oder LRC – welches Funkzeugnis?

SRC
Short Range Certificate
  • ✓ Seefunk Küste (A1)
  • ✓ UKW + DSC
  • ✓ International gültig
  • ✗ Keine Grenz-/Kurzwelle
UBI
UKW-Sprechfunk Binnen
  • ✓ Binnenfunk (Flüsse, Kanäle)
  • ✓ AIS Binnenschifffahrt
  • ✗ Nicht für Seefunk gültig
LRC
Long Range Certificate
  • ✓ Seefunk weltweit (A1–A4)
  • ✓ UKW + Grenz-/Kurzwelle
  • ✓ Satellitenfunk (GMDSS)

Für die allermeisten Küstenreviere ist das SRC das richtige Zeugnis. Wer auf hoher See funken will, braucht das LRC; für Binnengewässer ist das UBI zuständig. SRC und UBI sind nicht gegenseitig anrechenbar.

SRC-Prüfung: Aufbau & Inhalte

Theorie
Schriftlich
Multiple-Choice-Fragebogen
Praxis
Bedienung am DSC-Funkgerät
Not-, Dringlichkeits- & Sicherheitsverkehr
Englisch
Notrufe empfangen & übersetzen
Deutschen Text ins Englische übertragen
Mindestalter
ab 15 Jahren
zur Prüfung zugelassen

Prüfungsthemen: UKW-Seefunk und GMDSS-System (Seegebiet A1), DSC-Verfahren (Digital Selective Calling), Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr, Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Land-Kommunikation, NAVTEX, internationale Buchstabiertafel und Seenot-Englisch sowie die Funkvorschriften der ITU (VO Funk).

Was kostet das SRC?

Für die amtliche SRC-Prüfung fällt eine Gebühr für Zulassung, Prüfung und Erteilung des Zeugnisses an:

Zulassung, Prüfung & Erteilung
Amtliche Gebühr über DSV / DMYV (Theorie + Praxis + Zeugnis)
ca. 128 €
Vorbereitungskurs (optional)
Funkschule mit Lernmaterial & Praxistraining am Gerät
ca. 250–350 €

Die amtliche Prüfungsgebühr beträgt bei DSV/DMYV aktuell rund 127,88 €. Ein Vorbereitungskurs ist nicht vorgeschrieben – die Theorie kannst du auch eigenständig mit dem offiziellen Fragenkatalog lernen. Diese amtlichen Gebühren sind unabhängig vom Boatpass SRC-Lernmodul (einmalig 7,99 €).

So hilft Boatpass beim SRC

Vollständiger SRC-Fragenkatalog
Alle offiziellen SRC-Fragen für den Küstenbereich – vollständig abgedeckt, immer aktuell.
Prüfungssimulation
Übe unter echten Prüfungsbedingungen mit Zeitdruck und Bestehensgrenze.
Fehler-Training
Fokussiere dich auf die Fragen, die du noch nicht sicher beherrschst.
Fortschritt nach Kategorie
Behalte den Überblick – welche Themen sind schon sicher, wo wird noch geübt?

Lernen nach Kategorie

Der SRC-Fragenkatalog umfasst 180 Fragen in 5 Themengebieten – übe gezielt nach Schwachstellen.

Quelle: amtlicher Fragenkatalog auf elwis.de.

Betriebsverfahren
Gesprächsabwicklung, Prioritäten & Sprechprozeduren
48 Fragen
DSC-Verfahren
Digital Selective Calling, Notfall-DSC & Empfang
38 Fragen
Not- & Sicherheitsverkehr
Mayday, Pan-Pan, Sécurité & Koordination
34 Fragen
Funkvorschriften
ITU-Vorschriften, Frequenzen & Zertifizierung
30 Fragen
Gerätekunde & Technik
Aufbau, Bedienung & Wartung von UKW-Geräten
30 Fragen
Jetzt verfügbar

Boatpass SRC-Modul

Das SRC-Modul für Boatpass ist da – mit dem gleichen Lernkonzept wie SBF Binnen & See: offizieller Fragenkatalog, Prüfungssimulation und gezieltes Fehler-Training. Einmalig 7,99 €, kein Abo.

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Häufige Fragen zum SRC

Wie läuft die SRC-Prüfung ab?

Die theoretische SRC-Prüfung umfasst einen Fragebogen mit 24 Multiple-Choice-Fragen in 30 Minuten – bestanden ab 19 richtigen Antworten. Dazu kommen die schriftliche Aufnahme einer Not-, Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung sowie ein praktischer Teil mit vier Aufgaben am DSC-Funkgerät. Geprüft wird aus dem amtlichen ELWIS-Fragenkatalog mit 180 Fragen, den Boatpass vollständig trainiert.

Was kostet das SRC?

Die amtliche Prüfungsgebühr für das SRC beträgt bei DSV/DMYV aktuell rund 127,88 € (Zulassung, Prüfung und Erteilung des Zeugnisses). Ein optionaler Vorbereitungskurs an einer Funkschule kostet zusätzlich etwa 250–350 €, ist aber nicht vorgeschrieben. Diese Gebühren sind unabhängig vom Boatpass SRC-Lernmodul (einmalig 7,99 €).

SRC oder UBI – welches Funkzeugnis brauche ich?

Das SRC ist das UKW-Seefunkzeugnis mit DSC für den Küstenbereich (Seegebiet A1), das UBI ist für den UKW-Sprechfunk auf Binnenschifffahrtsstraßen zuständig. Beide sind nicht gegenseitig anrechenbar. Wer auf hoher See außerhalb der UKW-Reichweite funken will, benötigt das umfangreichere LRC.

Ab welchem Alter kann ich das SRC machen und wie lange ist es gültig?

Zur SRC-Prüfung zugelassen wirst du ab 15 Jahren. Das SRC wird von den Prüfungsausschüssen des DSV und DMYV abgenommen, ist international anerkannt und zeitlich unbegrenzt gültig.

Brauche ich für das SRC einen Funkkurs?

Nein. Ein Vorbereitungskurs ist nicht vorgeschrieben – die Theorie kannst du eigenständig mit dem offiziellen Fragenkatalog lernen, zum Beispiel mit dem Boatpass SRC-Modul. Für den praktischen Teil empfiehlt sich vorab etwas Übung am DSC-Funkgerät.

Verwandte Führerscheine

→ SBF See lernen mit Boatpass → SBF Binnen lernen mit Boatpass → LRC – Long Range Certificate für weltweiten Seefunk → UBI – UKW-Sprechfunkzeugnis Binnen → Häufige Fragen zum Sportbootführerschein → UBI oder SRC – welcher Funkschein passt zu deinem Boot? → Notsignale auf See: diese Seenotsignale musst du kennen

Bereit für deine Prüfung?

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