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Welchen Bootsführerschein
brauche ich?
Beantworte 3 kurze Fragen zu Revier, Motorleistung und Funk – und erfahre in 30 Sekunden, welchen Schein und welches Funkzeugnis du wirklich brauchst.
Entscheidungshilfe auf einen Blick
Welcher Bootsführerschein und welches Funkzeugnis für welches Vorhaben – die wichtigsten Fälle als Übersicht.
* Die Führerscheinpflicht greift in Deutschland ab mehr als 15 PS (11,03 kW) – bei Elektroantrieben bereits ab 7,5 kW (rund 10 PS). Eine Reform soll diese Grenze technologieneutral auf 11,03 kW vereinheitlichen, ist aber noch nicht in Kraft getreten. Auf einzelnen Revieren (Rhein, Bodensee) gelten abweichende Regeln.
Häufige Fragen
Welchen Bootsführerschein brauche ich für ein Motorboot über 15 PS?
Für ein Motorboot mit mehr als 15 PS (11,03 kW) brauchst du auf Binnengewässern den SBF Binnen und an der Küste (Nord- und Ostsee) den SBF See. Wer beide Reviere befahren möchte, legt beide Scheine – am günstigsten in einer kombinierten Prüfung – ab.
Brauche ich einen Führerschein für ein Boot unter 15 PS?
Nein. Für Sportboote mit Verbrennungsmotor bis 15 PS (11,03 kW) ist in Deutschland kein amtlicher Sportbootführerschein vorgeschrieben. Bei Elektroantrieben liegt die Grenze niedriger – hier gilt die Pflicht bereits ab 7,5 kW (rund 10 PS). Ausnahmen gelten zudem auf einigen Revieren wie dem Rhein und dem Bodensee. Zum Mieten verlangen Vercharterer häufig trotzdem einen Nachweis (z. B. Charterschein).
Welches Funkzeugnis brauche ich für mein Boot?
Sobald du eine Sprechfunkanlage bedienst, brauchst du das passende Zeugnis: UBI für den Binnenfunk (Flüsse, Kanäle), SRC (Short Range Certificate) für den UKW-Seefunk im Küstenbereich und LRC (Long Range Certificate) für den weltweiten Seefunk inklusive Grenz-/Kurzwelle und Satellit.
Welcher Schein gilt auf dem Bodensee?
Auf dem Bodensee gilt das Bodenseeschifferpatent. Es ist Pflicht für Motorboote ab 6 PS und für Segelboote ab 12 m² Segelfläche – die Regeln weichen damit vom übrigen Binnenbereich ab.